Triumph TR3 TR3A 2000

Rok výroby: 1937 • Najeto: 1 Km • Výkon: 1 kW (1 PS) • Karoserie: Roadster • Barva: • Výbava: . Aero 30 Roadster Special s závodním motorem BMW M78 – vzácný předválečný sportovní vůz s neobvyklou, ale výjimečnou historií Jedinečná příležitost získat výjimečný předválečný sportovní vůz spojený s estonskou motorsportovní a kulturní historií. Jedná se o vůz Aero 30 Roadster Special, který byl upraven a osazen řadovým šestiválcovým závodním motorem BMW M78. Přestože datum výroby a původ jednotlivých částí vozu ukazují na různá období, jedná se o technicky i historicky pozoruhodný dochovaný exemplář. Technické údaje a zvláštní vybavení Tento vůz na bázi modelu Aero 30 je vybaven nastavitelným pérováním Aero a unikátně upraveným motorem BMW M78 z roku 1937. Konfigurace zahrnuje několik dobově věrných závodních úprav: Mazání se suchou skříní s externími tlakovými a odsávacími čerpadly Trojitý karburátorový systém inspirovaný dobovými závodními vozy Ručně vyrobené a leštěné nerezové sací potru... (více v detailu)

Rok výroby: 1936 • Najeto: 80 000 Km • Výkon: 50 kW (68 PS) • Karoserie: Limuzína • Barva: • Výbava: . Predám ojedinelého francúzskeho aristokrata v pôvodnom prevedení. R.v.1936, bezventilový 6-valcový motor Knight s objemom 2500cc s originálnymi karburátormi Zamac, manuálna 4-stupňová prevodovka. Auto má pôvodný lak, 6-miestny interiér celý čalúnený dobovou látkou vyrobenou na objednávku. Nedávno vymenená spojka, vyčistený chladiaci systém, po ... (více v detailu)

Rok výroby: 1957 • Najeto: 1 Km • Výkon: 1 kW (1 PS) • Karoserie: Jiná karoserie • Barva: • Výbava: . 1957 TRIUMPH TR3A. Tento veľmi skorý model TR3A bol jedným z prvých vozidiel s označením ,,A", ktoré zišli z výrobnej linky v roku 1957. Vozidlo prešlo kompletnou renováciou, ktorá dopadla úžasne. Pozornosť sa venovala karosérii, podvozku, brzdám, riadeniu, kolesám, prevodovke. Motor tiež bol podrobený kompletnej rekonštrukcii. Interiér je tiež obnovený. Je to krásne vozidlo. K dispozícii sú záznamy a fotografie z renovácie. Obhliadka auta je možná kedykoľvek. Kontaktná osoba je Jan Kurty 00447872932675. Auto sa nach... (více v detailu)

Rok výroby: 1965 • Najeto: 21 603 Km • Výkon: 150 kW (204 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: červená • Výbava: . Ford Mustang není jen auto — je to americká kulturní ikona, která změnila způsob, jakým svět vnímá sportovní vozy pro masy. Když se v dubnu 1964 poprvé objevil na scéně, očekávání byla realistická — Ford doufal v 100 000 prodaných kusů za rok. Realita? Během prvního dne si ho objednalo přes 22 000 lidí a do konce roku jich bylo více než 400 000. Mustang stál na jednoduché, ale chytře přepracované technice Falconu, ale svým designem a image způsobil revoluci. Kdo chtěl styl, výkon a dostupnost v jednom balení, neměl lepší volbu. A přitom si zachoval široké spektrum variant — od základních modelů s šestiválcem až po brutální Shelby GT350. Mimochodem, když Steve McQueen v roce 1968 honil v „Bullittu“ Dodge Charger po ulicích San Francisca, Mustang navždy zpečetil svůj status legendy — a navzdory filmové slávě tehdy nikdo nepočítal, že z toho vznikne tradice trvající přes půl stolet... (více v detailu)

Rok výroby: 1951 • Najeto: 174 Km • Výkon: 119 kW (162 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: černá • Výbava: . Jaguar XK120 byl v roce 1948 jako blesk z čistého nebe – doslova i obrazně. Když jej automobilka Jaguar představila na londýnském autosalonu, měl původně sloužit jen jako atraktivní výstavní kus pro nový řadový šestiválec XK. Místo toho ale způsobil poprask – štíhlé, sošné křivky a maximální rychlost 120 mil za hodinu (odtud název XK120) udělaly z vozu okamžitý hit. Ve své době šlo o nejrychlejší sériově vyráběné auto na světě. To, že první kusy měly karoserii z hliníku kvůli poválečnému nedostatku oceli, je jedním z mnoha elegantních paradoxů tohoto aristokratického predátora. XK120 nebyl jen hezký na pohled – stal se i úspěšným závodníkem, ať už šlo o Le Mans nebo soutěže spolehlivosti. Konkrétní vůz z roku 1954 je elegantním kabrioletem a představuje vrcholnou verzi modelu XK120 po všech stránkách. Pod kapotou se ukrývá řadový šestiválec o objemu 3442 cm³, ovšem místo původní... (více v detailu)

Rok výroby: 2002 • Najeto: 53 985 Km • Výkon: 252 kW (343 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: modrá • Výbava: . Wiesmann MF3 Roadster, z roku 2002, je ručně stavěný sportovní kabriolet s klasickým pohonem BMW. Pod kapotou se nachází legendární řadový šestiválec S54 z modelu BMW M3 (E46) o objemu 3 246 cm³, s výkonem 343 koní (252 kW) a maximálním točivým momentem 365 Nm. Karoserie je vyvedena v odstínu světle modré metalízy s tmavě modrou softtop střechou a odpovídající ochrannou kapotou. Vozidlo je ve výjimečně zachovalém stavu, doloženém servisní knihou a původní dokumentací. Výroba probíhala ve výrobní hale s ikonickou střechou ve tvaru gekona, symbolizující při... (více v detailu)

Rok výroby: 1973 • Najeto: 26 000 Km • Výkon: 179 kW (243 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: červená • Výbava: . Krásný a výjimečný Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe z roku 1973, který je v technickém průkazu veden jako rok 1969 s objemem motoru 7.0 l. Vůz prošel kompletní profesionální renovací – podvozek byl otryskán a ošetřen, karoserie nově nalakována do elegantní červené metalízy, interiér byl vyčištěn a zachován v původním stylu. Namísto původního motoru byl osazen spolehlivý TPI 5.7 l vstřikovací motor ve spojení s automatickou převodovkou, což zajišťuje spolehlivý chod a lepší použitelnost pro běžné ježdění. Najeto má pouhých 26 000 km, vůz je v opravdu hezkém a zachovalém stavu bez jakýchkoliv závad. Výbava zahrnuje posilovač řízení, audio systém a lehká litá kola. Cel... (více v detailu)

Rok výroby: 1980 • Najeto: 109 628 Km • Výkon: 51 kW (69 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: červená • Výbava: . Triumph Spitfire 1500 TC z roku 1980 je skvělou volbou pro milovníky klasických kabrioletů. Auto má najeto 109 628 km a je vybaveno motorem o objemu 1 500 cc o výkonu 69 koní. Jedná se o poslední modelovou řadu Spitfire, doplněnou o dvojitou koncovku výfuku pro sportovní zvuk. Pro větší pohodlí byly namontovány sportovní sedačky z Mazdy MX5. Vozidlo prošlo technickou kontrolou, má nově repasovanou převodovku a novou APK. Vet... (více v detailu)

Rok výroby: 1973 • Najeto: 6 950 Km • Výkon: 37 kW (50 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: oranžová • Výbava: . Volkswagen Karmann Ghia je jedním z těch vozů, které dokazují, že i automobilová pragmatičnost může mít elegantní tvář. Tento model vznikl spojením tří zcela odlišných přístupů: německé technické jednoduchosti (Volkswagen), italského smyslu pro design (Ghia) a precizní karosářské práce z Osnabrücku (Karmann). Výsledkem je automobil, který působí jako sportovní kupé, ale pod elegantní karoserií sdílí technický základ s Broukem – a tím pádem i jeho mechanickou spolehlivost. Karmann Ghia nebyl nikdy vyloženě rychlý, ale zato šlo o "stylového loudala", který spíš než okruhy dobýval srdce kolemjdoucích. Jeho decentní linie, chromované detaily a ruční výroba karoserie z něj dělají sběratelský klenot, který oslovuje víc emocemi než jízdním výkonem. Konkrétní exemplář z roku 1973 je kabriolet s motorem 1,6 litru, který ale rozhodně není sériový – v rámci kompletní renovace,... (více v detailu)

Rok výroby: 1969 • Najeto: 1 Km • Výkon: 55 kW (75 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: bílá • Výbava: . Triumph Spitfire Mark 3 (1969) klasický britský kabriolet s pohonem zadních kol, ve výborném technickém i optickém stavu. Bílá karoserie, hardtop i plátěná střecha – obojí též ve skvělém stavu. V rámci nedávného rozsáhlého servisu byly provedeny důležité opravy a údržby, včetně důkladné kontroly a promazání brzd, instalace nových brzdových válců na zadních kolech, výměny spojkového válce, proplachu brzdového systému s novou kapalinou, renovace karburátorů, výměny zapalovacích svíček, kondenzátoru, zapalovacích kabelů a víčka rozdělovače. K tomu všemu byl také obnoven chladicí systém s nov... (více v detailu)

Rok výroby: 1965 • Najeto: 2 000 Km • Výkon: 228 kW (310 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: bílá • Výbava: . Ford Mustang Fastback GT350 z roku 1965. Z první série vyrobené 01/1965, ve vynikajícím stavu bez známek rzi. Vozidlo má najeto 2 000 km, je po kompletní renovaci a má platnou technickou do 04/2026. Vůz je vybaven automatickou převodovkou, karburátorem Edelbrock, bočními výfuky (side pipes), koženými sedadly, sportovním podvozkem, posilovačem řízení, Bluetooth a sound systémem. Veteráni na Truc: parta normá... (více v detailu)

Rok výroby: 2000 • Najeto: 12 255 Km • Výkon: 100 kW (136 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: šedá • Výbava: . VM 77 je německý sportovní vůz inspirovaný legendárním Lotusem Seven, avšak konstrukčně přizpůsobený evropským nárokům na větší prostor a komfort. Oproti originálu má širší karoserii, takže nabízí více místa pro posádku, a díky snížené podlaze se v něm pohodlně svezou i vyšší řidiči. Vůz byl postaven s důrazem na detail a přesnost – rámová konstrukce, nízká hmotnost a precizní geometrie z něj dělají stroj s výjimečnými jízdními vlastnostmi. Jedná se o kvalitně postavený exemplář, vhodný jak na sportovní jízdu, tak pro radostné víkendové vyjížďky. Tento konkrétní kus byl vyroben v roce 2000 a je osazen osvědčeným motorem Ford Zetec 2.0 l o výkonu 100 kW. Vůz je ve špičkovém technickém i vizuálním stavu, pravidelně udržovaný a postavený na vysoké úrovni. Karoserie je velmi pěkná, lak je rov... (více v detailu)

Původní, jeden z prvních favoritů. Karburátor Plně pojízdný 734554629... (více v detailu)

Rok výroby: 2000 • Najeto: 12 255 Km • Výkon: 100 kW (136 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: šedá • Výbava: . VM 77 je německý sportovní vůz inspirovaný legendárním Lotusem Seven, avšak konstrukčně přizpůsobený evropským nárokům na větší prostor a komfort. Oproti originálu má širší karoserii, takže nabízí více místa pro posádku, a díky snížené podlaze se v něm pohodlně svezou i vyšší řidiči. Vůz byl postaven s důrazem na detail a přesnost – rámová konstrukce, nízká hmotnost a precizní geometrie z něj dělají stroj s výjimečnými jízdními vlastnostmi. Jedná se o kvalitně postavený exemplář, vhodný jak na sportovní jízdu, tak pro radostné víkendové vyjížďky. Tento konkrétní kus byl vyroben v roce 2000 a je osazen osvědčeným motorem Ford Zetec 2.0 l o výkonu 100 kW. Vůz je ve špičkovém technickém i vizuálním stavu, pravidelně udržovaný a postavený na vysoké úrovni. Karoserie je velmi pěkná, lak je rov... (více v detailu)

Rok výroby: 1971 • Najeto: 35 997 Km • Výkon: 52 kW (71 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: • Výbava: . Triumph Spitfire MkIV, představený v roce 1970, byl poslední verzí britského roadsteru a přinesl modernizovaný design a vylepšené technické parametry. S širší karoserií a vylepšeným podvozkem poskytoval lepší stabilitu a komfort při jízdě, přičemž si zachoval agilitu a lehkost. Tento model je ceněný pro svou spolehlivost, vynikající jízdní dynamiku a jednoduchost, která usnadňuje údržbu. Vylepšení bezpečnostních prvků, jako jsou větší nárazníky, byla součástí modernizace, která se projevila i v jeho charismatickém zvuku motoru. Tento Triumph Spitfire MkIV z roku 1971 byl dovezen z Nizozemska a prošel standardním provozním servisem, díky čemuž je plně funkční a připravený... (více v detailu)

Rok výroby: 1972 • Najeto: 0 Km • Výkon: 999 kW (1359 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: • Výbava: . Triumph TR6 z roku 1972 s motorem o objemu 2,5l V6 s výkonem 165 koní, manuální převodovkou a pohonem zadních kol. Dvoudveřový kabriolet zelené barvy se skládací plátěnou střechou a interiérem v černé kůži. Veteráni na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skladem v naší péči a další připravené k... (více v detailu)

Rok výroby: 1978 • Najeto: 0 Km • Výkon: 999 kW (1359 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: • Výbava: . Ford Escort RS 2000 z roku 1978 představuje vzácný exemplář, je zkonstruovaný jako originální tovární verze „X Pack“ přímo v Antverpách. Tento vůz je vybaven motorem Skupiny 1 s dvojitými 44 IDF karburátory, který poskytuje výkon 150 koní, s objemem motoru 1993 cc. Kombinace s manuální převodovkou zajišťuje precizní přenos výkonu na zadní nápravu a poskytuje jedinečný pocit z jízdy. Model disponuje rychlým kormidlovým řízením, což vylepšuje jeho schopnost okamžité odezvy. Má originální 7,5palcová kola a vysoce výkonné brzdy Willwood, které zajišťují skvěl... (více v detailu)

Rok výroby: 1998 • Najeto: 0 Km • Výkon: 999 kW (1359 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: • Výbava: . BMW Z3 M Roadster s výkonem 321 koní je ostrý roadster s atmosférickým šestiválcem o objemu 3 201 cm³ a manuální převodovkou. Vozidlo má náhon na zadní kola (RWD) a jedná se o modelový rok 1998, do provozu poprvé zaregistrovaný v roce 2002. Mezi zajímavé prvky výbavy patří originální kola od AC Schnitzer a kompletní servisní historie. Vozidlo je čerstvě po technické kontrole. Karoserie je lakovaná v modré barvě a vůz nabízí dvoumístné uspořádání. Jedná se o čistý sportovní model postavený na bázi Z3, ale ve verzi „M“ s motorem S50B32 zn... (více v detailu)

Rok výroby: 1972 • Najeto: 360 207 Km • Výkon: 189 kW (257 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: • Výbava: . raritní britské GT z omezené produkcemotor V8 383, převodovka TorqueFlitepůvodní stav, plně funkčníkrásný kompletní interiér, zachovalé chromy, střecha atd. Něco pro skutečné znalce: krásný Jensen Interceptor. Britské GT vyráběné továrně u Kelvin Way Factory u Birminghamu v letech 1966 až 1976. Na rozdíl o prvního vozidla stejného názvu, co vznikalo v 50. letech a bylo z velké části ze sklolaminátu, se inženýři u představeného vozidla vrátili k oceli. A design elegantního kupé nedělal jen tak někdo – vznikalo pod taktovkou Federica Formentiho z Carrozzerie Touring v Itálii. Tam vzniklo také několik prvních kousků (pro změnu u Vignaleho), než se výroba s menšími změnami přesunula do Velké Británie. Celkem vzniklo nějakých 6408 automobilů ve třech provedeních, přičemž několik set kusů bylo kabrioletů. Jensen používal motory V8 od Chrysleru. Začínal s motorem 383 cui (6,3 litru), kde mohl... (více v detailu)

Rok výroby: 1970 • Najeto: 32 469 Km • Výkon: 212 kW (288 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: bílá • Výbava: . původní auto z Velké Britániejedno z prvních, řadový šestiválec 4,0 litru a automatpůvodní barva byla zelenápojízdný projekt Model zvaný DBS 6 (a později V8) vznikal u společnosti Aston Martin Lagonda Limited v letech 1967 až 1972. První modely se šestiválcem o objemu 3995 cm3 a rozvody DOHC dosahovaly výkonu 284 koní při 4500 otáčkách a točivého momentu 390 Nm při celkové hmotnosti 1588 kg. Měl za cíl se stát výrazně modernějším nástupcem modelu DB6 a byl také o dost větší. Nabízený vůz přichází s mnoha dokumenty, účty a certifikací Aston Martin, kde je uvedeno, že vůz byl jako nový prodaný přímo z továrny na britskou adresu. V „rodném listu“ má napsáno datum 5. 11. 1970. O další historii víme útržkovitě, ale zakrýt se nedá fakt, že vůz z původní elegantní zelené barvy někdo přestříkal do barvy slonovinové kosti. Vozi... (více v detailu)

Rok výroby: 2000 • Najeto: 93 000 Km • Výkon: 999 kW (1359 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: • Výbava: . Ferrari 360 Modena – jedinečný kus s precizní úpravou a kompletní servisní historií. Vozidlo je nehavarované, původem z Německa, s pravidelným servisem u Ferrari a veškerými fakturami k dispozici. Kromě originálního nářadí nabízí také exkluzivní výbavu: Karbonová sedadla Racing a interiérový karbonový paket Challenge Stradale zadní mřížka pro lepší chlazení motoru Výfukový systém Fuchs pro výraznější zvukový projev 19" BBS Le Mans kola, která podtrhují sportovní charakter vozu Sporto... (více v detailu)

Rok výroby: 1974 • Najeto: 66 375 Km • Výkon: 150 kW (204 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: • Výbava: . Mercedes-Benz 350 SL z roku 1974 patří mezi nejikoničtější roadstery své doby. Pod kapotou ukrývá 3,5litrový osmiválec M116 s výkonem kolem 200 koní, který zajišťuje plynulý a dynamický projev. Model R107 vynikal nejen elegantním designem, ale také pokročilou bezpečností, včetně deformačních zón a pevných nárazníků. Evropská verze, na rozdíl od americké, měla štíhlejší chromované nárazníky a nižší hmotnost, což zlepšovalo jízdní vlastnosti. Tento vůz byl oblíbený jak mezi gentlemany, tak celebritami, díky své kombinaci luxusu, spolehlivosti a stylu. Tento konkrétní exemplář je originální evropská verze pocházející z Belgie. Před deseti lety dostal nový lak i střechu ... (více v detailu)

Rok výroby: 1998 • Najeto: 73 000 Km • Výkon: 999 kW (1359 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: • Výbava: . Dodge Viper GTS pohání motor o objemu 8.000 cm³ , který je spojen s 6stupňovou manuální převodovkou. Tento benzinový motor nabízí vynikající výkon a odezvu, což zaručuje skvělé jízdní vlastnosti. Vůz je vybaven velkou brzdovou soustavou, vějířovitým výfukovým sběračem a sportovním katalyzátorem. Je také osazen podvozkem KW2, který umožňuje dvoucestné nastavení tlumičů a poskytuje optimální stabilitu a ovladatelnost i při náročnější jízdě. Pro zajištění lepší odezvy a stability na silnici jsou na voze použita kola BBS. Interiér vozu je vybaven plně koženým čalouněním, ... (více v detailu)

Rok výroby: 1985 • Najeto: 141 750 Km • Výkon: 117 kW (159 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: • Výbava: . Klasické SLC je jedním z nejdéle vyráběných aut společností Mercedes-Benz. Modely značené jako R107 (kabriolet SL) C107 (hardtop kupé SLC) vznikaly od roku 1971 až do roku 1989 a bylo jich hodně: z celkových 300 175 kusů připadá na SLC 62 888 kusů. Výrazně úspěšný byl vůz na trhu v USA, kam směřovalo až 40 %. Tyto vozy jsou rozeznatelné zejména výraznými gumovými nárazníky. Třetí generace byla během svého dlouhého životního cyklu jediným roadsterem značky. Doplníme, že většinu součástí šasi pro R107/C107 si značka vypůjčila od modelu střední třídy z roku 1968, Mercedesu W114, které spojila s motory M116 a M117 V8, pocházejících pro změnu ze sérií W108, W109 a W111. Styling obou modelů, jak otevřeného dvoumístného (jen výjimečně objednaného se zadní lavicí), tak kupé 2+2 se během času téměř neměnil. Základními motory byly sice řadové šestiválce, ale většina au... (více v detailu)

Rok výroby: 1959 • Najeto: 91 487 Km • Výkon: 70 kW (95 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: • Výbava: . Mercedes-Benz 220S Coupé byl jedním z elegantních vrcholů přelomu 50. a 60. let, kdy automobilový design kombinoval luxus s technickou precizností. Tento dvoudveřový vůz, patřící do slavné řady W180, navazoval na poválečnou tradici „Pontonů“ – vozů s plynulými liniemi a důrazem na pohodlí. Pod kapotou ukrýval řadový šestiválec o objemu 2,2 litru, který se svou spolehlivostí a kultivovaným chodem zajišťoval nejen slušnou dynamiku, ale i příjemný zážitek z jízdy. Zajímavostí je, že Mercedes tehdy stále využíval robustní konstrukci s žebřinovým rámem, což přispívalo k výborné odolnosti. Coupé verze byly vždy exkluzivní – ručně sestavované interiéry se dřevem a kůží dodávaly vozu noblesní atmosféru, která dodnes fascinuje sběratele. Tento konkrétní exemplář, vyrobený v roce 1959, je americkou verzí, která prošla renovací jak v USA, tak později i ve Švédsku, odkud byl v roce 2019 dovezen do Če... (více v detailu)