CFMOTO, 450 MT-R

450MT-R a 450MT-RX. Rozdíl mezi těmito verzemi je pouze ve „vysokém“ a „nízkém“ předním blatníku. Motor Pohonná jednotka, která potvrzuje své kvality v sesterských modelech 450SR a 450NK, byla pro potřeby modelu 450MT upravena s důrazem na průběh kroutícího momentu ve středních otáčkách. 2 vyvažovací hřídele výrazně snižují vibrace motoru a jsou jedním z klíčových prvků jezdeckého komfortu. Díky kovaným odlehčeným pístům a použití materiálů s nízkým třením má motor okamžitou reakci na podněty jezdce. 5'' TFT displej Jednoduchost, přehlednost, čitelnost za každých podmínek. 5'' TFT displej zobrazuje všechny důležité jízdní údaje. Terénní ambice Zdvihy vpředu a vzadu 200mm, 21'' přední kolo a 18'' zadní kolo naznačují, že i jízda mimo zpevněné cesty nebude překážkou v nacházení nových zážitků. Samozřejmá ovladatelnost Lehký motor zastavěný v rámu z chrommolybdenových trubek pro co nejnižší těžiště stroje společně s plně stavitelným podvozkem KYB poskytují samozřejmou ovladatelnost. Poh... (více v detailu)

CFMOTO 450 MT-RX, silniční enduro, rok výroby 2024, objem 450 ccm, výkon 33 kW, odpočet dph Skladem všechny verze i barvy. Verze RX se zvýšeným předním blatníkem Cesta, nebo cíl Štěstí, radost, nadšení, strach, překvapení, důvěra, inspirace… Jízda na motocyklu vyvolává emoce a pocity. Každý jezdec hledá a cítí něco trochu jiného. Pro někoho je motocykl jen dopravním prostředkem, pro dalšího relax, odbočka z reality běžného dne a prostředek, jak vyčistit hlavu. Toto vše dokáže být 450MT. Dokáže vás dopravit do cíle, bez ohledu na cestu. A dokáže vás dopravit do cíle, i když cíl není důležitý, ale cesta je ten důvod proč jedete. Nemá ostrost supersportů, nemá extrémnost terénních speciálů. Má ale samozřejmost a nadšení s jakým poskytuje emoce a neomezuje jezdce tím, kde by emoce chtěl zažívat a hledat. Cesta, nebo cíl? Je to jen na vás.   Motor 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem 449,5 ccm Vrtání / zdvih 72 x 55,2 mm Kompresní poměr 11,5: 1 Výkon 32,5 kW ... (více v detailu)

CFMOTO 450 MT-R, silniční enduro, rok výroby 2024, objem 450 ccm, výkon 33 kW, odpočet dph Skladem R i RX verze, všechny barvy. Záruka 5 let!!! Cesta, nebo cíl Štěstí, radost, nadšení, strach, překvapení, důvěra, inspirace… Jízda na motocyklu vyvolává emoce a pocity. Každý jezdec hledá a cítí něco trochu jiného. Pro někoho je motocykl jen dopravním prostředkem, pro dalšího relax, odbočka z reality běžného dne a prostředek, jak vyčistit hlavu. Toto vše dokáže být 450MT. Dokáže vás dopravit do cíle, bez ohledu na cestu. A dokáže vás dopravit do cíle, i když cíl není důležitý, ale cesta je ten důvod proč jedete. Nemá ostrost supersportů, nemá extrémnost terénních speciálů. Má ale samozřejmost a nadšení s jakým poskytuje emoce a neomezuje jezdce tím, kde by emoce chtěl zažívat a hledat. Cesta, nebo cíl? Je to jen na vás.   Motor 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem 449,5 ccm Vrtání / zdvih 72 x 55,2 mm Kompresní poměr 11,5: 1 Výkon 32,5 kW / 8 500 ot./min. K... (více v detailu)

450MT-R a 450MT-RX. Rozdíl mezi těmito verzemi je pouze ve vysokém a nízkém předním blatníku. Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 449,5 ccm Vrtání / zdvih: 72 x 55,2 mm Kompresní poměr: 11,5: 1 Výkon: 32,5 kW / 8 500 ot./min. Kroutící moment: 44 Nm / 6 250 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem (antihoppingová) rozmĺry Délka: 2210 mm Šířka: 870 mm Výška: 1390 mm Výška sedla: 820 mm Světlá výška: 220 mm ostatní Odpružení: Přední KYB plně stavitelná vidlice ... (více v detailu)

CFMOTO 450 SR, silniční sportovní, rok výroby 2024, objem 450 ccm, výkon 35 kW, odpočet dph FEM analýza, aerodynamický tunel, magnézium, výrazy spojené se supersportovními motocykly nyní dostupné v kategorii A2. Hmotnost a ovladatelnost třístovek v ergonomii a designu nejvyšší ligy a na maximální možné hranici omezení třídy s poměr výkonu a hmotnosti 0,2. 450SR přináší maximum možného pro každý den. Motor 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem 449,5 ccm Vrtání / zdvih 72 x 55,2 mm Kompresní poměr 11,5: 1 Výkon 34,5 kW / 10 000 ot./min. Kroutící moment 39,3 Nm / 7 750 ot./min. Hmotnost 168 kg Délka 1 990 mm Šířka 735 mm Výška 1 130 mm Výška sedla 795 mm Světlá výška 140 mm Pohotovostní hmotnost 168 kg Odpružení Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“ Brzdy Přední Brembo M40, kotouč ? 320 mm, zadní ? 220 mm. Pneumatiky Přední 110/70 R17 Zadní 150/60 R17 Palivová nádrž 14 l Motor Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjč... (více v detailu)

450MT-R a 450MT-RX. Rozdíl mezi těmito verzemi je pouze ve „vysokém“ a „nízkém“ předním blatníku. Cesta nebo cíl Štěstí, radost, nadšení, strach, překvapení, důvěra, inspirace… Jízda na motocyklu vyvolává emoce a pocity. Každý jezdec hledá a cítí něco trochu jiného. Pro někoho je motocykl jen dopravním prostředkem, pro dalšího relax, odbočka z reality běžného dne a prostředek, jak vyčistit hlavu. Toto vše dokáže být 450MT. Dokáže vás dopravit do cíle, bez ohledu na cestu. A dokáže vás dopravit d... (více v detailu)

CFMOTO 450 MT-R/RX, silniční enduro, rok výroby 2024, objem 450 ccm, výkon 33 kW, odpočet dph Verze RX se zvýšeným předním blatníkem Cesta, nebo cíl Štěstí, radost, nadšení, strach, překvapení, důvěra, inspirace… Jízda na motocyklu vyvolává emoce a pocity. Každý jezdec hledá a cítí něco trochu jiného. Pro někoho je motocykl jen dopravním prostředkem, pro dalšího relax, odbočka z reality běžného dne a prostředek, jak vyčistit hlavu. Toto vše dokáže být 450MT. Dokáže vás dopravit do cíle, bez ohledu na cestu. A dokáže vás dopravit do cíle, i když cíl není důležitý, ale cesta je ten důvod proč jedete. Nemá ostrost supersportů, nemá extrémnost terénních speciálů. Má ale samozřejmost a nadšení s jakým poskytuje emoce a neomezuje jezdce tím, kde by emoce chtěl zažívat a hledat. Cesta, nebo cíl? Je to jen na vás.   Motor 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem 449,5 ccm Vrtání / zdvih 72 x 55,2 mm Kompresní poměr 11,5: 1 Výkon 32,5 kW / 8 500 ot./min. Kroutící mom... (více v detailu)

Dotek velkého světa To, že kategorie A2 nemusí znamenat čekání na styl a technická řešení nejvyšší ligy motocyklového světa ukazuje CFMOTO 450SR-S. Omezená série vycházející z modelu SR využívá plně stavitelnou přední vidlici, výkonnější zadní brzdu, letmo uložené zadní kolo a nové výfukové potrubí. Přepracována byla také přední přítlačná křídla pro další zlepšení již tak excelentní aerodynamiky. Při zachování poměru hmotnosti a výkonu došlo ke zlepšení sportovní stránky motocyklu a zároveň každodenní využitelnosti. Ještě vě... (více v detailu)

KTM 890 Adventure R RALLY 2024, silniční enduro, rok výroby 2024, objem 890 ccm, odpočet dph Motocykl skladem pouze jeden kus. V Rakousku vyráběný stroj KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 vznikne celosvětově pouze v 700 exemplářích a vtrhne do segmentu Adventure mašin střední kubatury se všemi READY TO RACE funkcemi převzatými z dakarského speciálu. Zásluhou závodního odpružení WP XPLOR PRO, odolných ráfků a lehkého tlumiče Akrapovic, které jsou součástí standardní výbavy, je cíl cesty až na druhém místě. Model KTM... (více v detailu)

Verze RX se zvýšeným předním blatníkem Cesta, nebo cíl Štěstí, radost, nadšení, strach, překvapení, důvěra, inspirace… Jízda na motocyklu vyvolává emoce a pocity. Každý jezdec hledá a cítí něco trochu jiného. Pro někoho je motocykl jen dopravním prostředkem, pro dalšího relax, odbočka z reality běžného dne a prostředek, jak vyčistit hlavu. Toto vše dokáže být 450MT. Dokáže vás dopravit do cíle, bez ohledu na cestu. A dokáže vás dopravit do cíle, i když cíl není důležitý, ale cesta je ten důvod proč jedete. Nemá ostrost supersportů, nemá extrémnost terénních speciálů. Má ale samozřejmost a nadšení s jakým poskytuje emoce a neomezuje jezdce tím, kde by emoce chtěl zažívat a hledat. Cesta, nebo cíl? Je to jen na vás. Motor 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem 449,5 ccm Vrtání / zdvih 72 x 55,2 mm Kompresní poměr 11,5: 1 Výkon 32,5 kW / 8 500 ot./min. Kroutící moment 44 Nm / 6 250 ot./min. Převodovka manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová... (více v detailu)

450MT-R a 450MT-RX. Rozdíl mezi těmito verzemi je pouze ve „vysokém“ a „nízkém“ předním blatníku. Cesta nebo cíl Štěstí, radost, nadšení, strach, překvapení, důvěra, inspirace… Jízda na motocyklu vyvolává emoce a pocity. Každý jezdec hledá a cítí něco trochu jiného. Pro někoho je motocykl jen dopravním prostředkem, pro dalšího relax, odbočka z reality běžného dne a prostředek, jak vyčistit hlavu. Toto vše dokáže být 450MT. Dokáže vás dopravit do cíle, bez ohledu na cestu. A dokáže vás dopravit d... (více v detailu)

Jak vypadám, jak mne vnímá okolí, jak se cítím po celém dni na motorce, stihnu dojet včas, měl jsem hodně výkonu, měl jsem málo výkonu, umím tu zatáčku ještě ... (více v detailu)

Dotek velkého světa To, že kategorie A2 nemusí znamenat čekání na styl a technická řešení nejvyšší ligy motocyklového světa ukazuje CFMOTO 450SR-S. Omezená série vycházející z modelu SR využívá plně stavitelnou přední vidlici, výkonnější zadní brzdu, letmo uložené zadní kolo a nové výfukové potrubí. Přepracována byla také přední přítlačná křídla pro další zlepšení již tak excelentní aerodynamiky. Při zachování poměru hmotnosti a výkonu došlo ke zlepšení sportovní stránky motocyklu a zároveň každ... (více v detailu)

Jak vypadám, jak mne vnímá okolí, jak se cítím po celém dni na motorce, stihnu dojet včas, měl jsem hodně výkonu, měl jsem málo výkonu, umím tu zatáčku ještě... (více v detailu)

Štěstí, radost, nadšení, strach, překvapení, důvěra, inspirace… Jízda na motocyklu vyvolává emoce a pocity. Každý jezdec hledá a cítí něco trochu jiného. Pro někoho je motocykl jen dopravn... (více v detailu)

Štěstí, radost, nadšení, strach, překvapení, důvěra, inspirace Jízda na motocyklu vyvolává emoce a pocity. Každý jezdec hledá a cítí něco trochu jiného. Pro někoho je motocy... (více v detailu)

450MT-R a 450MT-RX. Rozdíl mezi těmito verzemi je pouze ve vysokém a nízkém předním blatníku. Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 449,5 ccm Vrtání / zdvih: 72 x 55,2 mm Kompresní poměr: 11,5: 1 Výkon: 32,5 kW / 8 500 ot./min. Kroutící moment: 44 Nm / 6 250 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem (antihoppingová) rozmĺry Délka: 2210 mm Šířka: 870 mm ... (více v detailu)

Doplňková výbava: Originální hliníkové boxy (stříbrné) 25 990 Kč s DPH, boční nosiče boxů 2 230 Kč s DPH, akční balíček: Ochranná mřížka hlavního světlometu (černá), Ochranná mřížka chladiče (stříbrná), Kryt nádržky přední brzdové kapaliny (stříbrný), Kryt nádržky zadní brzdové kapaliny (stříbrný), Kryty předních brzdových třmenů (stříbrné), Off-road stupačky, Plotna postranního stojanu, Ochranné kryty přídavných světlometů (stříbrné) = 7 777 Kč s DPH, Zvýše... (více v detailu)

FEM analýza, aerodynamický tunel, magnézium, výrazy spojené se supersportovními motocykly nyní dostupné v kategorii A2. Hmotnost a ovladatelnost třístovek v ergonomii a designu nejvyšší ligy a na maximální možné hranici omezení třídy s poměr výkonu a hmotnosti 0,2. 450SR přináší maximum možného pro každý den. Motor 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem 449,5 ccm Vrtání / zdvih 72 x 55,2 mm Kompresní poměr 11,5: 1 Výkon 34,5 kW / 10 000 ot./min. Kroutící moment 39,3 Nm / 7 750 ot./min. Hmotnost 168 kg Délka 1 990 mm Šířka 735 mm Výška 1 130 mm Výška sedla 795 mm Světlá výška 140 mm Pohotovostní hmotnost 168 kg Odpružení Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“ Brzdy Přední Brembo M40, kotouč ? 320 mm, zadní ? 220 mm. Pneumatiky Přední 110/70 R17 Zadní 150/60 R17 Palivová nádrž 14 l Motor Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjčují motoru vysokootáčkový charakter a okamžitou reakci na plyn. Kliková hřídel pootočená o 2... (více v detailu)

Doplňková výbava: Originální hliníkové boxy (stříbrné) 25 990 Kč s DPH, boční nosiče boxů 2 230 Kč s DPH, akční balíček: Ochranná mřížka hlavního světlometu (černá), Ochranná mřížka chladiče (stříbrná), Kryt nádržky přední brzdové kapaliny (stříbrný), Kryt nádržky zadní brzdové kapaliny (stříbrný), Kryty předních brzdových třmenů (stříbrné), Off-road stupačky, Plotna postranního stojanu, Ochranné kryty přídavných světlometů (stříbrné) = 7 777 Kč s DPH, Zvýšené turistické plexi Puig - 3 190 Kč s DPH. Posuňte své limity odhodlání a odvahy. Vydejte se na místa, která... (více v detailu)