Prodám nákladní přívěs za os. auto.

1. majitel, přívěs celoročně garážovaný, STK 7/2024. Paket plné nezávislosti : solární panel, baterie 120Ah, měnič 3000W čistá sinusoida, síťový přepínač (blokování měniče od externí sítě 230V), 4x USB, 1x 12V, 2x 230V zásuvka, Mono Control CS bezpečnostní plynový regulátor s tlakovou hadicí pro jízdu, přídavná sklopná deska na rozšíření kuchyňské linky, lednice (plyn/12V/230V), Smart Paket (stabilizátor jízdy, kombinované rolety... (více v detailu)

Univerzální naklápěcí dvounápravový přívěs univerzálního využití v provedení valník s plachtou. Přívěs je osazen plachtovou konstrukcí výšky 1,8 m s plachtou. Přední otevírací čelo, kola pod ložnou plochou, rezervní kolo vč. držáku. Ložná výška 6100 mm, šířka 2090 mm. Přívěs ve výborném stavu po celkové kontrole a seřízení brzd, najeto cca 5000 km. Záruka 6 měsíců, platná STK. Plachtová konstrukce s ložnou výškou 1800 mm + přední ukosení 600 x 600 mm. ložná plocha: 6010x2090x1800 cel... (více v detailu)

Univerzální naklápěcí dvounápravový přívěs univerzálního využití v provedení valník s plachtou. Přívěs je osazen plachtovou konstrukcí výšky 1,8 m s plachtou. Přední otevírací čelo, kola pod ložnou plochou, rezervní kolo vč. držáku. Ložná výška 6100 mm, šířka 2090 mm. Přívěs ve výborném stavu po celkové kontrole a seřízení brzd, najeto cca 5000 km. Záruka 6 měsíců, platná STK. Plachtová konstrukce s ložnou výškou 1800 mm + přední ukosení 600 x 600 mm. ložná plocha: 6010x2090x1800 cel... (více v detailu)

Jednonápravový, nebrzděný přívěs za os. auto-plošina, ložná plocha 2,5x1,27m, váha 205 kg, ma... (více v detailu)

Skříň autopřepravník Debon C900, Skříňový přívěs Cheval Liberté Debon C900 je v současné době druhým největším vyráběným přívěsem společnosti. Jedná se primárně o krytý autopřepravník, určený zejména pro historická vozidla (bezpečná krytá přeprava veteránů), nebo jakákoliv menší vozidla, která nedosahují takových šířkových parametrů, jako běžná vozidla. Největší možná šíře přepravovaného nákladu je 1780 mm, a výška 1800 mm. Přívěs lze samozřejmě využit k přepravě čehokoliv. Fantazii vyu... (více v detailu)

Univerzální naklápěcí dvounápravový přívěs univerzálního využití v provedení valník s plachtou. Přívěs je osazen plachtovou konstrukcí výšky 1,8 m s plachtou. Přední otevírací čelo, kola pod ložnou plochou, rezervní kolo vč. držáku. Ložná výška 6... (více v detailu)

Skříň autopřepravník Debon C900, Skříňový přívěs Cheval Liberté Debon C900 je v současné době druhým největším vyráběným přívěsem společnosti. Jedná se primárně o krytý autopřepravník, určený zejména pro historická vozidla (bezpečná krytá přeprava veteránů), nebo jakákoliv menší vozidla, která nedosahují takových šířkových parametrů, jako běžná vozidla. Největší možná šíře přepravovaného nákladu je 1780 mm, a výška 1800 mm. Přívěs lze samozřejmě využit k přepravě čehokoliv. Fantazii vyu... (více v detailu)

Univerzální naklápěcí dvounápravový přívěs univerzálního využití v provedení valník s plachtou. Přívěs je osazen plachtovou konstrukcí výšky 2,1 m s plachtou. Přední otevírací čelo, kola pod ložnou plochou, rezervní kolo vč. držáku. Lož... (více v detailu)

Vnější rozměr korby 3020x1540 mm. Ložná plocha 2970x1500 mm. Zvýšené bočnice na 350 mm. Obě čela otevírací a odnímatelná. Konstrukční rychlost 130 km/hod. Celková hmotnost 750 kg, pohotovostní 240 kg, užitečná 510 kg. Přednosti: -masivní jäklový rám vč. V-oje z uzavřeného profilu svařovaná konstrukce (maximální tuhost a robustnost celého přívěsu) -nejrobustnější přívěs na trhu!!! -podlaha a bočnice síly 15 mm z vysoce voděodolné tvrzené překližky (životnost min. 20 let), vysoce kvalitní m... (více v detailu)

Vnější rozměr korby 3020x1540 mm. Ložná plocha 2970x1500 mm. Zvýšené bočnice na 350 mm. Obě čela otevírací a odnímatelná. Konstrukční rychlost 130 km/hod. Celková hmotnost 750 kg, pohotovostní 240 kg, užitečná 510 kg. Přednosti: -masivní jäklový rám vč. V-oje z uzavřeného profilu svařovaná konstrukce (maximální tuhost a robustnost celého přívěsu) -nejrobustnější přívěs na trhu!!! -podlaha a bočnice síly 15 mm z vysoce voděodolné tvrzené překližky (životnost min. 20 let), vysoce kvalitní mater... (více v detailu)

Podvozek je založen na torzní nápravě od renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis bočnic... (více v detailu)

POPIS: Podvozek je založen na torzní nápravě renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis bočnice, síťované bočnice, plochý kryt a rám s plachtou. PODROBNOST... (více v detailu)

Podvozek je založen na torzní nápravě od renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis bočnice, síťované bočnice, plochý kryt ... (více v detailu)

popis: Podvozek je založen na torzní nápravě od renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má sklopnou oj typu V, která udržuje vynikající stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné insta... (více v detailu)

Podvozek je založen na torzní nápravě renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má sklopnou oj typu V, která udržuje vynikající stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis boč... (více v detailu)

POPIS: Podvozek je založen na torzní nápravě renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat... (více v detailu)

Podvozek je založen na torzní nápravě renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má sklopnou oj typu V, která udržuje vynikající stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis bočnice, síťované bočnice, plochý kryt a rám s plachtou. GVW - 750 kg ... (více v detailu)

Podvozek je založen na torzní nápravě od renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis bočnice, síťované bočnice, plochý kryt a rám s plachtou. GVW - 750 kg - 300 k... (více v detailu)

Podvozek je založen na torzní nápravě od renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis bočnic... (více v detailu)

Podvozek je založen na torzní nápravě renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis bočnice,... (více v detailu)

POPIS: Podvozek je založen na torzní nápravě od renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis... (více v detailu)

POPIS: Podvozek je založen na torzní nápravě renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis bočn... (více v detailu)

Podvozek je založen na torzní nápravě od renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má sklopnou oj typu V, která udržuje vynikající stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis b... (více v detailu)

Podvozek je založen na torzní nápravě od renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis bočnic... (více v detailu)

POPIS: Podvozek je založen na torzní nápravě renomované firmy, nezávislé, zavěšené na torzní hřídeli. Použitá kola jsou 155/70 R13. Přívěs má oj typu V, která udržuje výbornou stabilitu přívěsu při jízdě. Nosný rám z ohýbaných profilů z ocelového pozinkovaného plechu, upevněný šrouby. Transportní plocha: podlaha z kvalitní, voděodolné, protiskluzové překližky tl. 9 mm. Bočnice z pozinkovaného ocelového plechu, otevíratelná zadní strana. Jako doplňkové vybavení je možné instalovat bis bočnice,... (více v detailu)