Baterie do E Babety

Prodam Babetu 207. Před čtyřmi lety nový výbrus. Teď tři roky stála. Nádrž neni rezavá. ... (více v detailu)

tlumiče z jednorychlostí babety, mechanicky dobrý stav bez opotřebení

Prodám motocykl Kawasaki ER6f typ: ER650AE r.v.: 2006 km: 25 xxx km výkon: 25 kW (TP) objem: 649 ccm STK 05/2028 Jsem majitel od 10/2019, kupováno při 23k km. Předtím dovoz z IT v 2012 při 14k km. Kilometry v ČR sedí - přede mnou měla žena, která byla v průběhu na mateřské a několik let byly i RZ uloženy v depozitu. Já jsem na ni neměl v poslední době čas, takže od 2021 najeto cca 1.000 km. Motorka po pádu - měněny obě trubky přední vidlice, lešení pod budíky a svařované plasty. K lakování jse... (více v detailu)

Prodám Audi A6 3.0tdi 165kw (BMK) tiptronic, Rok-2005 STK do 01/26 najeto:314 xxx km , na autě jsou zánovní brzdy, 1 sezónu jeté zimní pneu na originálních alu kolech, nová přední víceprvková náprava, přední ložiska ( zadní přidám k vozu),repasované turbo,měněná převodovka, vzduchový i kabinový filtr, rok zpět byly meněné tlumiče i s pružinami a palivový filtr, Olej v motoru byl meněný vždy po 10tis. km. V převodovce byl vždy meněný po 50tis. Km.... (více v detailu)

Prodám zánovní Skútr Aprilia SR GT 125 SPORT, najeto 6000km. Skútr byl servisován v moto salonu kde jsem ho kupoval, vše doložím. Přidám dvě helmy vel... (více v detailu)

Dobrý den.Prodávám Ktm sx 125cc. rv.2003 po synovi 15 let.Jezdil jí loni a letos.V plně pojízdném stavu.starty za studena i tepla na první kopnutí.Jedná se o modelový rok 2003,tlumič a přední vidlice z modelu 2007.Plasty z modelu 2011.Hliníkový kryt motoru.Nyní po servisu-Nové brzdové desky,předek i zadek,1.200kč.nové náplně,Nové páčky,1.000.Nová sada těsnení v páčce přední brzdy.990.Nové gripy,nejsou ještě nasazené.450.Nová vata ve výfuku.Nová svíčka.Nový kryt spojky plus těsněn... (více v detailu)

Prodám zánovní rozetu z babety 210

Prodám rotor zapalování z babety, byl na zapalování o výkonu 32W

Nabízím k prodeji moji Yamahu, r. V. 1993, dvoutaktní kapalinou chlazený jednoválcový motor s výkonem 11 kw je spolehlivý a dostatečně výkoný pro začínající motorkáře. Nájezd: 35 xxx... (více v detailu)

Nabízím Karla, drsnou motorku. Je to Virago 750, takže krasavec s mohutným zvukem, křesílkem pohodlným jako sofá, vhodné ke kochání v krajině. Jezdila jsem s ním do práce, ale teď mám pracoviště 10 minut pěšky a Karel plače v garáži, že ho nedrandím. Byl garážovaný, to jo. Přece bych ho nenechala zmoknout. Rok výroby je 1990, prý už se počítá za veterána, no na jeho živost bych mu takhle nekřivdila. Na tachometru má 36 521, ale ještě jsem s ním jela z výletu asi 100 km, takže teď tam má nějakých 36 600. Ale jsou to míle, pozor. Na kilometry to je nějakých 59 000. S výkonem 41 KW utáhne mé hmotné tělo (čti „tlustej zadek“) jako nic, i ve vichru se ani nezatřese. Silák Karel! Technická do dubna 2026. Mám ho od roku 2017, tehdy prošel takovou menší generálkou: Nové brzdové destičky vpředu, pneumatiky, rekonstrukce nádrže (jakože zevnitř), byl pořízen ten nevkusný kufr. Vloni mi chlapi opravovali ty vidlice, protože byly narezlé, ale teď si nepamatuji, jestli tam dáv... (více v detailu)

Rok výroby: 1990 • Najeto: 59 000 Km • Výkon: 41 kW (56 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: Černá • Výbava: . Nabízím Karla, drsnou motorku. Je to Virago 750, takže krasavec s mohutným zvukem, křesílkem pohodlným jako sofá, vhodné ke kochání v krajině. Jezdila jsem s ním do práce, ale teď mám pracoviště 10 minut pěšky a Karel plače v garáži, že ho nedrandím. Byl garážovaný, to jo. Přece bych ho nenechala zmoknout. Rok výroby je 1990, prý už se počítá za veterána, no na jeho živost bych mu takhle nekřivdila. Na tachometru má 36 521, ale ještě jsem s ním jela z výletu asi 100 km, takže teď tam má nějakých 36 600. Ale jsou to míle, pozor. Na kilometry to je nějakých 59 000. S výkonem 41 KW utáhne mé hmotné tělo (čti „tlustej zadek“) jako nic, i ve vichru se ani nezatřese. Silák Karel! Technická do dubna 2026. Mám ho od roku 2017, tehdy prošel takovou menší generálkou: Nové brzdové destičky vpředu, pneumatiky, rekonstrukce nádrže (jakože zevnitř), byl pořízen ten nevkusný kufr. Vloni mi chl... (více v detailu)

náhradní díly na babetu 210 --nové spojka - a unašeče.-nejsou všechny na fotu Babetta 210 -motor po GO -- nové ložiska .klika -valec výbrus -zapalovani -spojky fota ..min 2 sady --karburatory... (více v detailu)

Původ Německo, v roce 2015 při 130 000km dovezeno na Slovensko a poté celý čas v rodině - nájezd 150 000km na aktuálních 280 000km. STK Slovensko platná do: 10.02.2025 Dálniční známka ČR platná do: 09.01.2025 Auto má zadřený motor - předpoklad je nefunkční olejové čerpadlo, tudíž špatné mazání a zadření na klikové hřídely. Auto bylo pravidelně servisováno, výměny oleje po 10k km, kontroly klimatizace, chladící kapaliny,... Dle věku auta byly postupně vyměněny různé díly - rozvody, EGR venti... (více v detailu)

Prodám Babetu 228, r.v. 1974, jedná se o první typ Babety, v současné době nepojízdná, motorem protočit jde, a... (více v detailu)

Zánovní dámské boty na motorku ALPINESTARS STELLA S-MX 5 ve velikosti 3... (více v detailu)

Honda CB 550 Four K3 rok výroby 1978 najeto 43726km dovoz Německo STK do 07/2028 Motorka je ve velmi pěkném stavu, čerstvě po kompletním seřízení motoru. Motor chytá a běží krásně za studena i za tepla. Nové svíčky, nová baterie, záno... (více v detailu)

CFMOTO 450 SR, silniční sportovní, rok výroby 2024, objem 450 ccm, výkon 35 kW, odpočet dph FEM analýza, aerodynamický tunel, magnézium, výrazy spojené se supersportovními motocykly nyní dostupné v kategorii A2. Hmotnost a ovladatelnost třístovek v ergonomii a designu nejvyšší ligy a na maximální možné hranici omezení třídy s poměr výkonu a hmotnosti 0,2. 450SR přináší maximum možného pro každý den. Motor 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem 449,5 ccm Vrtání / zdvih 72 x 55,2 mm Kompresní poměr 11,5: 1 Výkon 34,5 kW / 10 000 ot./min. Kroutící moment 39,3 Nm / 7 750 ot./min. Hmotnost 168 kg Délka 1 990 mm Šířka 735 mm Výška 1 130 mm Výška sedla 795 mm Světlá výška 140 mm Pohotovostní hmotnost 168 kg Odpružení Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“ Brzdy Přední Brembo M40, kotouč ? 320 mm, zadní ? 220 mm. Pneumatiky Přední 110/70 R17 Zadní 150/60 R17 Palivová nádrž 14 l Motor Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjč... (více v detailu)

CFMOTO 800MT Touring ihned skladem. Záruka 5 let. Sebevědomí, atraktivní, funkční, moderní. To jsou atributy designu rakouské společnosti Kiska Design, která se podílela na designu množství produktů, které přinášejí radost a nadšení majitelům po celém světě. Osobitá linka předního LED světlometu, navazující větrný štít, integrované přídavné světlomety a klasická silueta přinášejí tyto prvky do designu CFMOTO 800MT Touring. Díky spojení společností CFMOTO a KTM do společného výrobního závodu jedete na moderním stroji, kde jedním ze základních stavebních kamenů je dvouválcový řadový motor LC8 799cm3. Při plnění emisní normy Euro5 máte k dispozici výkon 91 koní a kroutící moment 75 Nm. Ve vysokých otáčkách motor disponuje výrazně sportovním charakterem, který vaši cestu promění v emocionální zážitek. Vyvážený průběh kroutícího momentu ve středních otáčkách dokáže zklidnit jízdu a nechá vás vychutnat místa, která objevujete a nebo s rozvahou zvládat veškeré nástrahy města. Úspornost motoru... (více v detailu)

Touring ihned k dispozici v barvě Sandstone i modrá. Sebevědomí, atraktivní, funkční, moderní. To jsou atributy designu rakouské společnosti Kiska Design, která se podílela na designu množství produktů, které přinášejí radost a nadšení majitelům po celém světě. Osobitá linka předního LED světlometu, navazující větrný štít, integrované přídavné světlomety a klasická silueta přinášejí tyto prvky do designu CFMOTO 800MT Touring. Díky spojení společností CFMOTO a KTM do společného výrobního závodu jedete na moderním stroji, kde jedním ze základních stavebních kamenů je dvouválcový řadový motor LC8 799cm3. Při plnění emisní normy Euro5 máte k dispozici výkon 91 koní a kroutící moment 75 Nm. Ve vysokých otáčkách motor disponuje výrazně sportovním charakterem, který vaši cestu promění v emocionální zážitek. Vyvážený průběh kroutícího momentu ve středních otáčkách dokáže zklidnit jízdu a nechá vás vychutnat místa, která objevujete a nebo s rozvahou zvládat veškeré nástrahy města. Úspornost mot... (více v detailu)

FEM analýza, aerodynamický tunel, magnézium, výrazy spojené se supersportovními motocykly nyní dostupné v kategorii A2. Hmotnost a ovladatelnost třístovek v ergonomii a designu nejvyšší ligy a na maximální možné hranici omezení třídy s poměr výkonu a hmotnosti 0,2. 450SR přináší maximum možného pro každý den. Motor 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem 449,5 ccm Vrtání / zdvih 72 x 55,2 mm Kompresní poměr 11,5: 1 Výkon 34,5 kW / 10 000 ot./min. Kroutící moment 39,3 Nm / 7 750 ot./min. Hmotnost 168 kg Délka 1 990 mm Šířka 735 mm Výška 1 130 mm Výška sedla 795 mm Světlá výška 140 mm Pohotovostní hmotnost 168 kg Odpružení Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“ Brzdy Přední Brembo M40, kotouč ? 320 mm, zadní ? 220 mm. Pneumatiky Přední 110/70 R17 Zadní 150/60 R17 Palivová nádrž 14 l Motor Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjčují motoru vysokootáčkový charakter a okamžitou reakci na plyn. Kliková hřídel pootočená o 2... (více v detailu)

Makita 18V - Držák, úchyt a upevnění na baterie Kompatibilita: 18V baterie Makita Materiál: Kvalitní PLA nebo PETG plast Montáž: Snadná, pomocí šroubů Upevnění: Vertikálně na zeď nebo horizontálně pod stůl či poličku Barevné varianty: Můžete si zvolit barvu podle svého vkusu Zakázková výroba: Možnost dodání držáků pro baterie da... (více v detailu)