Chevrolet Corvette C3 T-Top

kabriolet benzin. TEL: 775962080 OKR: FRÝDEK Stav velni dobry najęto 37000 km 6.2 V8 dolozeny kompresor Rok vyroby 2012

Chevrolet Corvette C3 454 Rok výroby: 1973Motor: V8 7,4l 365hp Převodovka: manuální Cena: 590.000,- (k jednání)Nejsilnější motor kdy vyráběný BigBlock. Chromový nárazník vzadu vyráběný pouze v 1973. S manuálem vzácný kousek. Tygra střechy. Moc pěkný interiér i lak, m... (více v detailu)

Další výbavy: aut. zabrzdění v kopci, aut. stavitelný volant při nástupu, zadní světla LED,, 360° monitorovací systém (AVM), ABS, Alarm, Android Auto, Apple Car Play, Automatické svícení, Autorádio, Bezklíčkové ovládání, Bluetooth, CD přehrávač, Centrální zamykání, Dálkové centrální zamykání, Deaktivace airbagu spolujezdce, Digitální přístrojový štít, El. ovládání oken, El. ovládání zrcátek, El. ovládaný kufr, El. parkovací brzda, El. seřiditelná sedadla, El. sklopná zrcátka, ESP, Head-up display, Hlídání mrtvého úhlu, Imobilizér, Kožená sedadla, Kožené čalounění, Kožené potahy, Laděný výfuk, LED denní svícení, Litá kola, Malý kožený paket, Mlhovky, Mobilní připojení, Multifunkční ... (více v detailu)

kupé benzin.

Chevrolet Super Sport Rodaster je zvláštní, ale velmi přitažlivé retro auto, které by se dalo pojmenovat jako hardtop-kabriolet-pickup. Chevrolet tuto zajímavost montoval v Lansingu v Michiganu v letech 2003 až 2006 na platformě modelu TrailBlazer a dalších. Pod kapotou byl zpočátku motor V8 5,3 litru, ale později místo zaujal skvělý V8 LS2 z Corvetty C6, který nabídl celkový výkon až 395 koní (to je i případ nabízeného vozidla). Spojení buď s automatem, nebo manuální skříní. Nabízený Chevrolet SSR pohání zmíněný motor LS2. Vůz měl celkově pouze dva majitele a má najeto pouze 69500 km (nájezd je doložitelný). Celkově krásné, plně funkční vozidlo vyniká původností – má krásný původní lak, nebylo havarováno, má hezký původní interiér (celkov... (více v detailu)

koupeno v CZ, servisní knížka, 100% záruka na původ vozu. 100% záruka na najeté km. Evropská verze. Vozidlo pravidelně servisováno. Bez dalších investic. Perfektní stav ( 410 PS, vyhřívaná el.ovládaná kožená sedadla, automatická převo... (více v detailu)

Rok výroby: 1960 • Najeto: 80 406 Km • Výkon: 33 kW (45 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: modrá • Výbava: . Klasická Octavia (a případně roadster Felicia) patří mezi nejkrásnějších poválečné automobily domácí značky. Vůz nižší střední třídy s dvoudveřovou karoserií vznikl modernizací typů 440/445 neboli Spartak. Výroba začala v roce 1959, přičemž tudory byly vyráběné do roku 1964, kombi pak až do roku 1971. Celkem bylo vyrobeno zhruba 286 000 kusů všech verzí. Zajímavou variantou byla Škoda Octavia Super – vpředu měla umístěný čtyřválec 1221 cm3, kterým měl výkon zhruba 45 koní při 4200 otáčkách. Vůz při hmotnosti 920 kg dosáhl rychlosti až 115 km/h. Jednu takovou Octavii Super vám nyní můžeme nabídnout, a rovnou ve skvělém stavu. Vůz byl původně doslova zachráněný z kopřiv, a poté pečlivě zrenovován společností Vintage Classic Cars z Ostravy (lze dohledat i na speciálním FB profilu automobilu či renovační firmy). Co se týče popisu, bavíme se o kompletní renovaci dle nejvyšších stand... (více v detailu)

Rok výroby: 1969 • Najeto: 1 233 Km • Výkon: 270 kW (367 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: • Výbava: . Chevrolet Corvette C3 Chromka MANUÁL Rok výroby: 1969 Motor: V8 5,7l 350hp! Převodovka: manuální Cena: 649.000,- Vzácná barva Monaco orange! Nejsilnejsi vyráběný smallblock. Pouze 600kusů vy... (více v detailu)

Rok výroby: 1969 • Najeto: 26 142 Km • Výkon: 103 kW (140 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: burgundy • Výbava: . Porsche 911 – klasika, po které ve skrytu duše touží každý. Automobil, který nahradil původní model 356, přišel v roce 1964. Zcela nové auto ve své době zaujalo použitím plochého šestiválce, který se v průběhu času vyvíjel a nabízel ze zvětšujícího se objemu stále větší výkon. V prvních letech se vyráběly různé verze s přídomky L (Luxus), S (Sport), T (Touring) a E (se vstřikováním). První modely ve značné míře využívaly motor 901/01 o objemu 2 litry a výkonu 130 koní. V srpnu 1968 byla představena druhá série, tedy B. Právě zde se poprvé objevilo namísto označení 911L právě 911E se vstřikováním. Motor o objemu 1991 cm3 nabídl díky mechanickému vstřikování Bosch celkových 140 koní při 6500 otáčkách (a 175 Nm při 4500 otáčkách), a to při hmotnosti 1020 kg. V nabídce byla čtyř- i pětistupňová převodovka. Zajímavostí je, že verze 911E, vyráběná od 08/1968 do 07/1969 měla širší, še... (více v detailu)

Rok výroby: 1970 • Najeto: 32 469 Km • Výkon: 208 kW (283 PS) • Karoserie: Liftback • Barva: bílá • Výbava: . Model zvaný DBS 6 (a později V8) vznikal u společnosti Aston Martin Lagonda Limited v letech 1967 až 1972. První modely se šestiválcem o objemu 3995 cm3 a rozvody DOHC dosahovaly výkonu 284 koní při 4500 otáčkách a točivého momentu 390 Nm při celkové hmotnosti 1588 kg. Měl za cíl se stát výrazně modernějším nástupcem modelu DB6 a byl také o dost větší. Nabízený vůz přichází s mnoha dokumenty, účty a certifikací Aston Martin, kde je uvedeno, že vůz byl jako nový prodaný přímo z továrny na britskou adresu. V „rodném listu“ má napsáno datum 5. 11. 1970. O další historii víme útržkovitě, ale zakrýt se nedá fakt, že vůz z původní elegantní zelené barvy někdo přestříkal do barvy slonovinové kosti. Vozidlo je prakticky projekt - což je vidět i na detailech fotog... (více v detailu)

Rok výroby: 1975 • Najeto: 62 229 Km • Výkon: 235 kW (320 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: modrá • Výbava: . Modelová řada zvaná nejprve 365 GT4 2+2, později Ferrari 400/400i a 412, se pod typovým označením F101 vyráběla v letech 1972 až 1989, což z ní dělá jeden z nejdéle vyráběných modelů Ferrari. Všechna tři auta jsou si velmi podobná – mají prakticky stejnou karoserii i šasi a dokonce motor, který se v průběhu života vyvíjel. Právě model 365 GT4 2+2, který plynule doplnil nabídku dalšího modelu „pro čtyři“ (365 GTC/4), je ale nejzajímavější. Jeho motor V12 se čtyřmi vačkovými hřídeli o objemu 4390 cm3 nabízí díky šesti karburátorům Weber 38 DCOE 59/60 celkový výkon 320 koní při 7000 otáčkách. Převodovka byla tehdy ještě pětistupňová, plně synchronizovaná, u dalších verzí (400 a 412) už byl nabídnut automat, tehdy sice oblíbený zákazníky, dnes však poněkud archaický a rozhodně ničící charakter motoru. Celkem vzniklo (včetně tří prototypů) jen 524 kusů 365 GT4 2+2. Tentokrát nabízíme s... (více v detailu)

Rok výroby: 1994 • Najeto: 83 068 Km • Výkon: 154 kW (209 PS) • Karoserie: Roadster • Barva: černá • Výbava: . Alfa Romeo RZ je skutečným unikátem a představuje snahu Alfy Romeo na konci 80. let rozbouřit stojaté vody své produkční řady. Jako první vznikalo kupé zvané SZ, prvních jedenáct aut bylo dodáno zákazníkům ještě v roce 1989, vrchol produkce SZ spadal do let 1990 a 1991. Celkem vzniklo 1036 kupátek a všechny byly levostranné. Po skončení výroby SZ přišel roadster zvaný RZ s plánovanou produkcí 350 aut. Nakonec jich ovšem do roku 1994 vzniklo jen 278 kusů, a to zřejmě i díky faktu, že každý byl velmi drahý (pro porovnání dvakrát dražší než tehdejší vlajková loď, Alfa Romeo 164). Technika byla stejná, pod kapotou tedy 3,0 litrový motor V6 o výkonu 210 koní a základem šasi a podvozku z modelu 75 Group A (tedy prakticky závodního auta), pětistupňový manuál v oblasti zadní nápravy (transaxle) a kolem scifi karoserie, kterou navrhl Robert Opron a dohromady skládal Zagato (který u roa... (více v detailu)

Rok výroby: 1984 • Najeto: 106 000 Km • Výkon: 153 kW (208 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: Červená • Výbava: K prodeji nabízíme krásnou červenou Corvette C4 z roku 1984. Motor small block 350/5,7 litru v kombinaci s automatickou převodovkou. Najeto pouze 66000 mil. Vůz byl jako nový prodán v Evropě. Sundavací targa. Celkově krásný stav a dostupná Corvette.. -WWW.MRMOTORS.CZ- Stará i nová aut... (více v detailu)

Rok výroby: 1971 • Najeto: 4 693 Km • Výkon: 1 kW (1 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: Bílá • Výbava: Poslední majitel ji měl přes 10 let, velmi zachovalý stav, kvalitní lak i chromy, příkladné dílenské zpracování a slícování karoserie.. Vozidlo... (více v detailu)

Rok výroby: 1979 • Najeto: 274 166 Km • Výkon: 133 kW (181 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: bílá • Výbava: . Klasické SLC je jedním z nejdéle vyráběných aut společností Mercedes-Benz. Modely značené jako R107 (kabriolet SL) C107 (hardtop kupé SLC) vznikaly od roku 1971 až do roku 1989 a bylo jich hodně: z celkových 300 175 kusů připadá na SLC 62 888 kusů. Výrazně úspěšný byl vůz na trhu v USA, kam směřovalo až 40 %. Tyto vozy jsou rozeznatelné zejména výraznými gumovými nárazníky. To se ovšem netýká nabízeného kusu, který je evropskou verzí, značenou jako 280 SLC. To znaemná, že pod kapotou pracuje řadový šestiválec o objemu 2717 cm3, který nabízí celkový výkon 181 koní, což při hmotnosti 1675 kg stačí na maximální rychlost 193 km/h. Svou sílu přená... (více v detailu)

Rok výroby: 1987 • Najeto: 234 973 Km • Výkon: 125 kW (170 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: černá • Výbava: . BMW E30 je už dávno vyhledávanou klasikou. Pryč jsou časy, kdy se válely po ulicích a stály pár korun. Zejména lepší verze, nebo třeba kabriolety, jsou vyhledávanou klasikou. Připomeneme, že E30 je druhá generace BMW řady 3, která v roce 1982 nahradila typ E21. Existovaly různé karosářské verze – od kabrioletu přes dvoudveřové kupé až po kombi. Pod kapotou? Benzinové čtyřválce a šestiválce a také naftový šestiválec. Nechyběl ani pohon všech kol (E30 325iX). Nabízené BMW E30, tentokrát v provedení 325i Cabrio. Krásný lak Diamantschwarz-metallic byl nově udělán, vůz je bez koroze, celkově v krásném stavu. Interiér zdobí volant M-technik a také hezké sportovní sedačky, celko... (více v detailu)

Rok výroby: 1967 • Najeto: 19 521 Km • Výkon: 147 kW (200 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: zlatá • Výbava: . Hezké americké kupé zvané Mercury Cougar se v první generaci vyrábělo v Michiganu v letech 1967 až 1970. A bylo velmi úspěšné – v roce 1967 tvořilo skoro 40 % prodejů celé divize Lincoln-Mercury. Na rozdíl od Fordu Mustang (se kterým sdílí šasi, jen u Mercury je o 3 palce delší rozvor) bylo nejdřív nabízeno jen jako dvoudveřový hardtop. Jediné Mercury, které se stalo autem roku magazínu Motor Trend. Pod kapotou motory jako v Mustangu – V8 289 cui (4,7 litru) s dvoukomorovým (200 k) nebo čtyřkomorovým karburátorem (225 k), silnější příplatková verze měla V8 390 cui (6,4 litru) s výkonem 320 k. Představené auto pohání základní motor, spojený s třístupňovým automatem. Přijelo z Kalifornie, nyní má v ČR novou testaci včetně STK a prošlo ser... (více v detailu)

Rok výroby: 1979 • Najeto: 40 225 Km • Výkon: 39 kW (53 PS) • Karoserie: Hatchback • Barva: červená • Výbava: . Mini od britského BMC rozezná každý – vyrábělo se v letech 1959 až 2000 a už v 60. letech se stalo ikonou britské populární kultury. Přelomová koncepce s motorem vpředu napříč znamenala hlavně prostorný a praktický interiér. Ale také dobré jízdní vlastnosti, kterými se malé Mini proslavilo například i v rallye. Každopádně vůz vyrábělo nejen BMC, British Leyland (případ našeho auta) a Rover Group. A pak samozřejmě všude možně po světě, přičemž z těch známějších zmiňme italské Innocenti. Představená generace se označuje jako Mark IV a pochází z let 1976 až 1983, pod kapotou byly motory 0,8 l, 1,0 l, 1,1 l a konečně 1,3 litru, což je případ nabízeného vozidla. Čtyřválec poskytuje v sériovém provedení 53 k (a 92 Nm) při hmotnosti 620 kg. Nabízený vůz má motor po menší GO (srovnaná hlava, zabroušené ventily, nová ojniční ložisky, rozvody s dvojitým řetězem, nová vodní pumpa, kontr... (více v detailu)

Rok výroby: 1974 • Najeto: 75 000 Km • Výkon: 200 kW (272 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: Žlutá • Výbava: . Rarita, štítek přímo pro původního majitel... (více v detailu)

Rok výroby: 1974 • Najeto: 52 820 Km • Výkon: 242 kW (329 PS) • Karoserie: Liftback • Barva: modrá • Výbava: . Labutí píseň značky ISO a jednoho italského nadšence, který tvořil krásné grand tourery, ale i tří- a čtyřkolová miniauta a také rychlé a drahé motorky. Mluvíme o Isu, respektive Pierovi Rivoltovi a jeho výtvoru, zvaném Lele. Debut se odehrál v roce 1969 a Lele patřilo mezi dvoumístné Grifo a čtyřdveřový model Fidia. Ač se to nezdá, chtělo konkurovat například Espadě, ale i Maserati Mexico nebo Ferrari 365 2+2. Do roku 1972 bylo Lele poháněno motorem Chevrolet Turbofire V8 a všechna auta měla čtyřstupňový manuál GM. Poté ISO přešlo na motor Ford V8 Cleveland, montovaným až do konce výroby. Jednou volbou byl manuální pětikvalt ZF, druhou pak třístupňový automat. Nabízené vozidlo je po starší, ale velmi pečlivé renovaci, která byla provedena v 90. letech. Vůz je v krásném, plně funkčním stavu bez nutnosti dalších investic. Zajímavostí je ... (více v detailu)

Super stav i vzhled, více info na tel.606444818, 360° monitorovací systém (AVM), ABS, Asistent rozjezdu do kopce, Automatické přepínání dálkových světel, Automatické svícení, Autorádio, Bezklíčkové ovládání, Centrální zamykání, Dálkové centrální zamykání, El. ovládání oken, El. ovládání zrcátek, El. ovládaný kufr, El. parkovací brzda, El. seřiditelná sedadla, El. startér, ESP, Head-up display, Hlídání mrtvého úhlu, Imobilizér, Kožená sedadla, Kožené čalounění, Laděný výfuk, LED adaptivní světlomety, Litá kola, Multifunkční volant, Nastavitelná sedadla, Nastavitelný volant, Odvětrávání... (více v detailu)

Rok výroby: 1973 • Najeto: 2 671 Km • Výkon: 159 kW (216 PS) • Karoserie: Liftback • Barva: červená • Výbava: . O Mustangu Mach 1 už jsme několikrát hovořili, hlavně ale o prvních verzích, před faceliftem. Teď tu pro jednou máme auto trochu novější. Od modelového roku 1971 do roku 1973 vznikal facelift oblíbeného Machu 1, trochu ořezaného proti původní verzi. Tak jako tak, zasádní detaily – třeba střecha SportsRoof, voštinová maska chladiče s mlhovkami, zlaté nebo černé nálepky Mustang – Mach 1 na bocích a vzadu… No, ty nálepky tento vůz nemá. Je po renovaci karoserie, má nový lak a přichází v atraktivní dvoubarevné kombinaci (která není původní). Změnou prošel i motor V8, v tomto případě 351 Cleveland 2-V o objemu 5766 cm3, který v původní konfiguraci nabídl 159 koní a 353 Nm točivého momentu. Prošel celkovou rekonstrukcí a má nové hlavy Edelbrock a taktéž nový, velký karburátor, takže dnes jistě svým výk... (více v detailu)

Rok výroby: 1962 • Najeto: 15 046 Km • Výkon: 244 kW (332 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: Červená • Výbava: První série, známí historie, holandské doklady, tenká obnova laku, původní střecha, původní interiér, původní motor.. Vozidlo je k... (více v detailu)

Rok výroby: 1956 • Najeto: 17 790 Km • Výkon: 168 kW (228 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: Červená • Výbava: Velmi dobrý vizuální i technický stav, manuální převodovka, známá historie, brožury, zpráva z dyno testu, faktury za údržbu.. Vozidlo ... (více v detailu)

Rok výroby: 1975 • Najeto: 53 731 Km • Výkon: 63 kW (86 PS) • Karoserie: Sedan • Barva: stříbrná • Výbava: . BMW série 02 byla řada sportovních kompaktních aut od německého výrobce v letech 1966 až 1977, postavená na zkráceném šasi sedanů Neue Klasse. První verzí byl dvoudveřový sedan 1600-2 (dvojka znamená jeden pár dveří), později značený jako 1602, představený v Ženevě roku 1966. Právě tento model s motorem 1,6 litru M10 s výkonem 85 koní se stal velmi oblíbený zejména v západní Evropě. Při hmotnosti 970 kg znamená výkon velmi příjemnou dynamiku, se kterou se neztratíte ani v dnešním provozu. Nabízené auto je dovezené z Portugalska zhruba před rokem, přičemž bylo zvenku lakované, takže karoserie je v současné době prakticky bez koroze. Kouzlo dokresluje původní interié... (více v detailu)